3月27日，新华社民族品牌工程与一汽奔腾在京签署战略合作协议，新华×奔腾新媒体创意中心同时宣布成立。未来，双方将在智库、信用、创意、市场研究、专业影像、服务“一带一路”建设等方面开展全方位务实合作。以“新华×奔腾新媒体创意中心”为重要抓手，新华社将提供先进的信息技术、专业的人才队伍和丰富的信息资源，不断提升“奔腾”的品牌影响力和美誉度。此次战略合作是奔腾在调整全新品牌发展战略、启用全新LOGO“世界之窗”、建立全新企业架构后，为其品牌建设的又一次赋能，奔腾品牌向上之路开启新的发展篇章。

跨界携手，将民族汽车品牌做大做强

　　“新华社民族品牌工程”是响应品牌强国战略的综合服务体系,旨在“服务民族企业发展,助力中国品牌建设”。新华社民族品牌工程于2022年6月正式启动，服务企业多为世界500强、中国500强和行业领军企业。通过整合丰富的媒体资源、强大的传播渠道和专业的智库力量，为中国优秀民族企业扩大品牌影响力提供有效渠道，为企业走向世界铺路架桥。

　　早在2022年8月，新华社就与中国一汽签署了战略合作协议，同时，红旗品牌率先入驻新华社民族品牌工程。双方共同致力于将“红旗”打造成中国自主汽车品牌的标杆和国际上的“中国汽车名片”。过去两年多来，双方携手奋进，取得了品牌建设的诸多成果令人瞩目，也为奔腾品牌的加入奠定了坚实的信心和动力。

新华网董事长、总裁田舒斌在致辞中表示，“2022年8月31日，新华社与中国一汽签署战略合作协议，为推动构建中国汽车工业发展新生态、打造世界级中国汽车民族品牌做出了有益尝试。今天，新华社民族品牌工程与一汽奔腾签署战略合作协议，新华社将充分利用丰富的媒体资源、强大的传播渠道和高端的智库力量，依托新华社16家专业机构形成的‘民族品牌工程’综合服务体系，不断提升一汽奔腾品牌美誉度，让世界上更多的人了解一汽奔腾、喜爱一汽奔腾，让一汽奔腾汽车驶入千家万户，让一汽奔腾的精神气质深入人心。”

一汽奔腾轿车有限公司总经理隋忠剑说，“如今，中国汽车工业正处在由‘汽车大国’向‘汽车强国’转型的重要历史时期，在百年未有之大变局下，大数据和AI技术应用促进了行业间融合，汽车行业与广大新闻媒介加速转型升级，以更加紧密的合作协同来共同适应用户升级需求，以全新的传播方式为广大用户带来更丰富多彩和多元化的内容产品。未来的中国汽车行业和传媒产业将迎来一个共创、共享、共治、共生的时代。只有更好地把握新趋势，更好地丰富合作，更好地与用户共鸣，才能永葆生机。”

　　借鉴新华社民族品牌工程服务中国一汽和红旗品牌的成功经验，一汽奔腾必将在此次合作中大获助力。

　　品牌建设，需要清晰的战略指引

　　近年来，国内汽车市场持续深度调整，自主品牌处于向上发展的关键历史时期。2020年，一场突如其来的疫情，给全球汽车产业带来了巨大的挑战，对自主汽车品牌来说更为不易。而随着全国疫情防控阻击战取得重大成果，各行各业复工复产如火如荼，加之国家相关部门多次出台政策促进汽车消费，多地地方政府也给与大力，汽车消费市场逐渐复苏回暖，汽车企业迎来求存发展和转型升级的新机遇。

　　品牌建设和发展，离不开清晰的战略指引。面对机遇与挑战，奔腾轿车将如何掌舵，驶向何方？

　　今年全国两会期间，全国人大代表、中国一汽董事长、党委书记徐留平接受新华网采访，针对自主板块，徐留平表示，面向“十四五”，中国一汽将聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术，实现自主品牌跃迁成长：红旗品牌强势崛起，争取经过五年奋斗，销量过百万，进入全球高端品牌第一阵营；解放品牌进一步加强核心能力建设，全面夯实载重汽车领域世界一流的地位；奔腾品牌重装出发，开创出一条新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速度发展的新型道路。

　　2022年，中国一汽发布的“831”战略明确提出，中国一汽要在2025年进入自主主流乘用车第一阵营，这就要求“奔腾”必须发挥更加积极的作用。

　　中国一汽为奔腾品牌的发展建设提出了清晰的目标和要求。此次，奔腾品牌正式入驻新华社民族品牌工程，将成为奔腾品牌重装出发的重要一环，未来，双方将依托国家通讯社独有的传播平台优势，共同打造又一有影响力的自主品牌汽车名片。

　　品牌发展，需要持之以恒的奋斗

　　幸福是奋斗出来的。

　　自2006年诞生之日起，奔腾品牌便立下壮志，要为中国人制造“买得起、用得住、有尊严的汽车”。多年以来，一汽奔腾人从品牌、产品和技术坚持不懈全面发力，终于使一个崭新的品牌从默默无闻逐渐走入大众视野。

随着汽车产业进入智能网联时代，2022年10月，奔腾紧跟时代步伐调整全新品牌发展战略，正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。2020年11月和2021年3月，一汽奔腾旗下基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新技术架构“无限方程FMA”的产品，“新国民家轿”第三代奔腾B70和“新国民悦极SUV”奔腾T55牛犇版先后上市，凭借对新国民、新升代需求的洞察，以及以“用户体验为中心”的产品理念，一汽奔腾“新国民双子星”征战10万元级汽车市场，有着充足的底气和实力，也为未来的发展奠定了坚实的基础。

　　作为一汽奔腾的旗舰车型，奔腾T99在中汽中心最新发布的C-NCAP碰撞测试中，凭借领先的3H结构车身、67%的高强度钢和越级的智能驾驶功能，打造出丰富的主、被动安全配置，获得了五星安全认证。而近日刚刚上市的奔腾T99机长版，进行了四大维度、七项专属升级，既有征服蓝天白云的磅礴设计，又汇聚了更加智能的科技。号称“五星安全，机长座驾”，对于奔腾品牌向上，乃至整个自主品牌的形象提升，都有着标志性的意义。

为了谋求长足发展，中国一汽要求奔腾品牌转变发展思路，采用新的发展模式，卸下包袱，轻装上阵，加速前进。

　　2020年5月8日，一汽奔腾轿车有限公司职工代表大会，审议通过了奔腾品牌及动力总成组织调整方案。调整之后，一汽奔腾轿车有限公司的原动力总成、生产、物流、马自达销售等业务由集团承接，一个专事产品开发和营销的全新企业架构即“新奔腾”公司宣布诞生，一个不断进取的“奔腾”主动变革，走向涅槃新生。

　　然而，品牌建设，从来没有一蹴而就的成功。欲把“奔腾”打造成为一个重量级的、自主汽车的一流品牌，还有很长的路要走。

　　可以说，“红旗”的成功实践，为奔腾的发展和振兴提供了可复制样板。近年来，红旗品牌通过一系列改革、发布全新战略、打造实力产品、发力品牌建设，取得了丰硕的回报。如今，红旗加速实现复兴，销量一路翻红，从2022到2020年实现销量增长42倍，2021年将挑战40万辆的销量目标。

　　一汽奔腾作为中国一汽民族汽车品牌的重要组成部分，一直致力于成为优秀主流的中国汽车品牌。我们期盼着奔腾与红旗品牌一样，为责任与使命努力奋斗,最终实现自主汽车的梦想。（记者 刘芳宇）